Еще 22 улицы Москвы станут односторонними. Полный список

Еще 22 улицы Москвы станут односторонними. Полный список В поисках выхода из ситуации с автомобильными пробками, фактически парализовавшими движение в центре Москвы, власти города идут буквально на все. Последние их инициативы выглядят довольно спорными - в частности, выделение на особо загруженных магистралях специальных полос для общественного транспорта. Во что после этого превратятся оставшаяся часть дороги и кто "с ветерком" будет летать по спецполосам, понятно. Однако городские чиновники на этом не успокаиваются. Уже 4 года они постепенно переводят маленькие столичные улицы на одностороннее движение. Вот только пробок от этого меньше не становится.

Начиная с 11 ноября столичные автолюбители еще раз осознали, как воплощается в жизнь этот план. На одностороннее движение перешли еще 22 улицы. Их полный список огласили в департаменте транспорта и связи Москвы. Речь идет о северо-западной засти Центрального округа, а именно, о территории между улицами Тверская и Новый Арбат, а также Садовым кольцом. Все эти мелкие улочки и переулки и раньше было сложно преодолеть без системы GPS-навигации, если, конечно, строго следовать правилам ПДД и не соваться под "кирпич". Вроде бы обычный переулок на каком-нибудь незначительном повороте превращался в односторонний, и выбраться из этих лабиринтов мог лишь искушенный завсегдатай. Теперь заблудившимся придется еще хуже: вовремя не заметил знака на том месте, где еще вчера его не было - нарушил.

Штраф за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой - 100 рублей, но в случае выезда не на ту сторону "односторонней" улицы нарушение квалифицируется, как выезд на полосу встречного движения. Здесь штраф составляет уже 500 рублей или лишение прав от 2-х до 4 месяцев. А согласно изменениям к Административному кодексу, с 1 февраля 2008 года, за подобное правонарушение нужно будет заплатить сумму в размере от 2000 рублей. Десять раз подумаешь - нарушать или не стоит.

Итак, оглашаем список улиц, по которым, начиная с 11 ноября, нужно ездить особенно внимательно. Предупреждаем: злополучный "кирпич" может подстерегать водителя в совершенно неожиданном месте. Не исключено, что в тот переулок, куда вы всю жизнь сворачивали направо, теперь с этой дороги въезда нет.

Начнем с Малой Бронной. Односторонний проезд по ней отныне будет организован от Ермолаевского переулка до Тверского бульвара. Далее он будет продолжен по самому Ермолаевскому переулку от Малой Бронной до Спиридоновки. По Малому Патриаршему переулку от Ермолаевского до Большого Патриаршего теперь тоже можно будет двигаться только в одну сторону. Большой Патриарший от Малого Патриаршего до Спиридоновки тоже станет односторонним. В Гранатном переулке одностороннее движение начнется на отрезке от Вспольного переулка до слияния со Спиридоновкой. Далее по самой Спиридоновке на автомобиле тоже можно будет ехать только в одну сторону - до Садового кольца. Большой Козихинский переулок сделают односторонним от Большой Бронной до Садового кольца.

Больше не будет двустороннего движения в Богословском переулке на участке от Большого Палашевского переулка до Большой Бронной улицы. То же самое в Трехпрудном переулке - от Благовещенского до Мамоновского переулка. Нововведение подстерегает водителей и в Спиридоньевском переулке - здесь на участке от Спиридоновки до Малой Бронной движение тоже сделают односторонним. Большая Бронная пойдет в одну сторону от Сытинского переулка до Малой Бронной улицы.

Брюсов переулок от Большой Никитской до Тверской ждет та же участь, равно как и Борисоглебский переулок от Поварской улицы до Нового Арбата. То есть, свернуть с бывшего Калининского проспекта на Борисоглебский больше не получится.

Новые правила проезда коснуться и Большого Ржевского переулка, начиная от Борисоглебского переулка до Поварской улицы. Малый Ржевский переулок станет односторонним от Поварской улицы до Столового переулка. Также в одну сторону надо будет ехать в Ножовом переулке на участке от Столового переулка до Большой Никитской улицы. Движение по Хлебному переулку теперь организовано следующим образом: в сторону Мерзляковского переулка, а далее в одну сторону по Скатертному переулку. В Столовом переулке одностороннее движение вводится в сторону, противоположную Скатертному переулку, по направлению к Медвежьему переулку. Сам же Медвежий переулок "закручен" еще более хитро - здесь одностороннее движение организовано в разные стороны от Столового переулка - к Скатертному и Мерзляковскому.

На улице Большая Молчановка автомобилистам тоже придется привыкнуть к новой схеме движения на участке от Поварской улицы до улицы Малая Молчановка. От нее, в свою очередь, ехать можно будет лишь в сторону Большого Ржевского переулка.

Эти улочки и переулки, которые и обозначены-то не на любой карте, попали "под раздачу" по вине самих автовладельцев. Те, работая в этом районе, или просто приезжая сюда по своим делам, часто оставляли там свои машины. А почему бы нет? С Тверской, Нового Арбата и бульваров транспорт часто эвакуируют, а до переулков у властей руки не доходят. Туда еще и не каждый эвакуатор проедет. В итоге дорогие авто стояли по обе стороны, да еще и перпендикулярно обочине. Разъехаться без проблем здесь можно было лишь на мотоциклах или мини-карах типа Smart.

"Данные мероприятия проводятся с целью улучшения сложившейся дорожно-транспортной ситуации в центральной части города", - отметили в департаменте. Как уже упоминалось, тактику на односторонний центр Москва взяла уже давно. В соответствии с принятой в свое время Комплексной схемой организации дорожного движения, в настоящее время переведены на односторонне движение 49 улиц и переулков в пределах Садового кольца. Ранее эта участь постигла северо-восточные районы центра города. По данным чиновников, это позволило улучшить пропускную способность улично-дорожной сети северного и восточного сектора центральной части города на 10-15 проц.

Эксперты, однако, настроены менее радужно. Да, говорят они, в Европе улицы в центре городов уже давно односторонние, и это действительно дает свой эффект. Однако там автолюбителей уведомляют об этом не "явочным порядком". Задолго до "часа Х" в местах, где будет поставлен "кирпич", вывешиваются транспаранты, где доступно и наглядно прорисованы все маршруты объезда. У нас же вчера было можно - сегодня "кирпич" и рядом гаишник, жаждущий оштрафовать вас на те самые 100, а лучше 500 рублей. Можно, конечно, и прав лишиться, но на практике доблестные сотрудники ГИБДД предпочитают бить по карману незадачливых нарушителей. Последним же можно лишь посочувствовать. Не вникнув сходу в новую схему (а кто в них сразу разберется, в этих улочках), граждане начнут путаться, плутать по переулкам, увеличивая тем самым общегородской трафик. Подумать только, чтобы доехать до соседнего дома, теперь нужно ехать до конца переулка, выезжать на Садовое, снова сворачивать в соседний переулок и только оттуда с другой стороны подъезжать к нужному объекту. Если учесть, что Садовое не стоит разве что глубокой ночью, транспортный коллапс, которым нас так долго пугали, наконец, станет очевидной реальностью. Кстати, с парковками в центре города ситуация так и не улучшается. Хотя создание подземных или многоэтажных паркингов избавило бы улицы от автомобилей куда лучше, чем вводимые запреты.

Наталья БОКАРЕВА

Интернет-журнал Point.ru